| 日産 ADワゴン | ミニ ミニクラブマン | |
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| VS | ||
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78万円
ADワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
12.8万円～524万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 832台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 ADワゴン | ミニ ミニクラブマン | |
|---|---|---|
| 88.8万円～176.3万円 | 新車時価格 | 290万円～615万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4175×1665×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1800×1470 他 |
| 1295～1973 | 排気量(cc) | 1498～1998 |
| 55～105 | 最高出力（馬力） | 102～306 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.6～17.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ビジネスユースが中心のシンプルなワゴン コンパクトワゴンのサニーカリフォルニアと基本構造を共通化した兄弟車がこのADワゴン。ボディサイズやインテリアデザインは共通で、フロントグリルのデザインなどが若干異なる程度。サニーカリフォルニアが後にウイングロードとしてパーソナル感を強めていくのに対し、こちらはあくまでもビジネスユースを視野に入れたベーシックモデルといえる。エンジンは1.3Lと1.5Lの直4、そして1.7Lのディーゼルも設定される。基本はFFだが1.5Lには4WDモデルも用意。ミッションは1.3Lが5MTと3AT、1.5Lと1.7Lのディーゼルは5MTと4ATとなる。（1990.10） |
解説 |
MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が＋290mmの4270mm、全幅は同＋115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps／最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps／280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している（2015.11） |
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