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ADバンとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ADバン   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
33万円104.5万円
ADバンの相場表を見る
中古車相場 120円958万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
9 中古車掲載台数 367
  • 日産 ADバン VHB11 絶滅危惧種 旧車 純正5速 車検令和8年7月 タイベル交換ステッカー

    本体価格
    129万円

  • 日産 ADバン 1.3 DX 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ADバン 1.8 DX 4WD エマージェンシーブレーキ・車線逸脱防止機能・ETC・社外CDチューナー

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ADバン 1.8 DX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン エアコン パワーステアリング 修復歴52307KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ADバン 1.5 GX 5MT/電格調整ミラー/バン/市内買取/助手席PW/車検1年

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル  ワンオーナー

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ADバン 1.7 VE ディーゼル 4WD 5速マニュアル ディーゼル 車 アルミホイール タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴無し

    本体価格
    85.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202501 AMGラインP・デジタルインテリアP・レザーエクスクルーシブP・アンビエント・フットトランク・3Dコックピットディスプレイ・20インチAMGスポークアルミ・ナッパレザー茶革

    本体価格
    868万円

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    本体価格
    153万円

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    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 7人乗り HDDナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ 電動シート ETC 17インチアルミ

    本体価格
    236万円

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    本体価格
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    本体価格
    306万円

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    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/Burmesterサラウンドサウンドシステム/ナッパレザーシート/シートヒーター/電動パワーシート/ドライブレコーダー装着車両/MBUX搭載車両/認定中古車

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD HDDナビ地デジTV後モニターブラックSP19AW

    本体価格
    492万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツP セーフティー 自動追従

    本体価格
    144万円

関東
8
61.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
184
341.8万円
関西
44
425.4万円
東海
64
283.3万円
北海道
4
271.5万円
九州
22
245.4万円
東北
11
235.8万円
北陸・甲信越
15
347.6万円
中国
15
387.9万円
四国
8
294.3万円

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日産  ADバン   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
114.7万円281.9万円 新車時価格 928万円1248万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1295~2184 排気量(cc) 1992~1997
79~122 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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