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アリアとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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アリアとエスカルゴの中古車情報を比較する

日産  アリア   日産  エスカルゴ
VS
307.5万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
233 中古車掲載台数 3
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 試乗車アッププロパイロットNCナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    507万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 試乗車 NISSANコネクトナビ 電気自動車

    本体価格
    579.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 当 社 展 示 試 乗 車 U P

    本体価格
    572万円

  • 日産 アリア B6 12.3インチディスプレイオーディオ(フルセグTV/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/HDMI)アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/全席シートヒーター/前席パワーシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    382万円

  • 日産 アリア B6 BLITZ プロパイロット2.0 全方位カメラ ETC

    本体価格
    385.2万円

  • 日産 アリア B6 当社社用車/プロパイロット2.0/純正ナビ/アラウンドビューモニター/ステアリング&シートヒーター/BOSEサウンド/ガラスルーフ/充電ケーブル/オートバックドア

    本体価格
    429万円

  • 日産 アリア B6 純正コネクトナビ&フルセグTV ブルートゥース&USB&スマホ対応 アラウンドビューM ETC2.0 ドラレコ シート&ステアリングヒーター プロパイロット ブラインドスポットM 充電ケーブルあり 禁煙車

    本体価格
    359万円

  • 日産 アリア B6 ワンオーナー ガラスルーフ 全周囲カメラ NISSANコネクトナビ BOSEサウンド 全席シートヒーター ステアリングヒーター インテリジェントルームミラー オートバックドア オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    355万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 社有車 メーカーナビ 全周囲モニター プロパイロット PPパーキング サンルーフ リモコンオートバックドア BOSEサウンドシステム 前席パワーシート ヘッドアップディスプレイ ETC ドラレコ

    本体価格
    509万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド サンルーフ 本革シート プロパイロット

    本体価格
    382万円

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

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    179万円

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    148万円

関東
69
459.4万円
関西
35
457.8万円
東海
47
492.7万円
北海道
5
531.5万円
九州
23
500.3万円
東北
14
487万円
北陸・甲信越
17
563.7万円
中国
14
484.2万円
四国
9
452.8万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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アリアとエスカルゴのカタログ情報を比較する

日産  アリア   日産  エスカルゴ
539万円989万円 新車時価格 122万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
--- 排気量(cc) 1487
218~435 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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