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アルファードとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  エスカルゴ
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
6355 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.5 G ナビ・バックカメラ・ETC2.0・前後ドライブレコーダー・デジタルインナーミラー・両側パワースライドドア・Toyota Safety Sense・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアシスト・前席パワーシート

    本体価格
    302.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙車 純正9型ナビ トヨタセーフティセンス 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ クリアランスソナー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    332万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X ツインムーンルーフ/両側パワースライドドア/エアサス/社外マフラー/アルパインナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/純正18インチアルミ/オートライト/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    112万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 240S Cパッケージ BIGナビ 禁煙 1年保証 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII タイプゴールド ダブルサンルーフ 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ ムーンルーフ 純正ディスプレイ TV Bluetooth対応 Bカメラ フリップダウンモニター ステアリングヒーター クルーズコントロール 両側自動ドア パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ /埼玉県/ガリバー新狭山店

    本体価格
    416.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 認定中古車 トヨタセーフティセンス ナビキット付ディスプレイオーディオ フルセグTV CD/DVD バックモニター ETC2.0 AC100V電源 両側パワースライドドア 18AW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

関東
2020
374.6万円
関西
1003
428.1万円
東海
951
444.7万円
北海道
386
381.2万円
九州
670
413.1万円
東北
402
380.7万円
北陸・甲信越
379
373.9万円
中国
365
407.7万円
四国
179
403.5万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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アルファードとエスカルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  エスカルゴ
510万円1480万円 新車時価格 122万円133万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
2487~2493 排気量(cc) 1487
177~190 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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