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ゴルフトゥーランとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   日産  エスカルゴ
VS
20.8万円503万円
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中古車相場 87.9万円179万円
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172 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン /チタニウムベージュ/プッシュスタート/7人乗

    本体価格
    237万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/DVD再生/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン トラベルアシスト 純正18インチアルミホイール シートヒーター パワーテールゲート オートホールド テクノロジーパッケージ Discover Proパッケージ Digital Cockpit Pro

    本体価格
    383.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビ クルコン ETC 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン パノラミックガラスルーフ 革シート シートヒーター 障害物センサー オートライト ドライブレコーダー ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth  パークアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン DVD再生・禁煙車Bカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン バックカメラ DVD 純正ナビ ETC ドライブレコーダー タイヤホイール16インチ

    本体価格
    34万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    146.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

関東
74
188.9万円
関西
34
255.6万円
東海
14
218.4万円
北海道
6
86.3万円
九州
16
140.1万円
東北
13
134.7万円
北陸・甲信越
8
223万円
中国
5
277.9万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとエスカルゴのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   日産  エスカルゴ
284.7万円533.1万円 新車時価格 122万円133万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1394~1968 排気量(cc) 1487
150 最高出力(馬力) 73
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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