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ゴルフヴァリアントとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとエスカルゴの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  エスカルゴ
VS
19.9万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
400 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 買取ワンオーナー/App-Connect デジタルコックピット/ハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア/19インチアルミホイール/スマートフォン非接触充電/LEDヘッドライト/禁煙車両

    本体価格
    374.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン Volkswagen認定中古車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    232万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車 Bモニタ ETC カーナビ

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 後期・1オーナー・ACC・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・スマートキー・純正17インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・デジタルメーター・ETC・USB・BSM

    本体価格
    128.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 レーンチェンジアシストシステム ACC LEDマトリックスヘッドライト パークディスタンスコントロール デジタルメータークラスター

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ラウンジ ドラレコ 限定車 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ブラインドスポットディテクション/メーカーオプションナビ/認定中古車

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCC 19インチ 認定中古車

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

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    87.9万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

    本体価格
    78万円

関東
153
250.7万円
関西
72
247.3万円
東海
49
287.2万円
北海道
13
274.5万円
九州
32
222.5万円
東北
23
182.1万円
北陸・甲信越
28
193.8万円
中国
17
244.8万円
四国
13
245.5万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとエスカルゴのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  エスカルゴ
305.6万円774.9万円 新車時価格 122万円133万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
999~1984 排気量(cc) 1487
110~333 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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