| 日産 パルサーセリエS-RV | ＢＭＷ i4 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55.9万円～173万円
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中古車相場 |
328万円～819.5万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 52台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 パルサーセリエS-RV | ＢＭＷ i4 | |
|---|---|---|
| 144.4万円～184.8万円 | 新車時価格 | 698万円～1593万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4190×1690×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1850×1455 |
| 1497～1838 | 排気量(cc) | --- |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 286～602 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | RR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.4～18.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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RVテイストをまとった5ドアハッチバック 1995（H7）年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席＆助手席SRSエアバッグは標準装備される。（1996.5） |
解説 |
600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車 BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps／最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps／365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps／430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km（後輪駆動モデル）航続可能距離を延ばせる。（2022.2） |
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