日産 パルサーセリエS-RV | サーブ 900セダン | |
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VS | ||
33.3万円~175万円
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中古車相場 |
185万円~369万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 パルサーセリエS-RV | サーブ 900セダン | |
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144.4万円~184.8万円 | 新車時価格 | 355万円~455万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4190×1690×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4680×1690×1425 他 |
1497~1838 | 排気量(cc) | 1984~1985 |
105~175 | 最高出力(馬力) | 125~160 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10.4~18.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
RVテイストをまとった5ドアハッチバック 1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5) |
解説 |
エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目 90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11) |
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現在カーセンサーではパルサーセリエS-RVの中古車は4台、900セダンの中古車は3台掲載しています。
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