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ルーテシアとパルサーセリエS-RVを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   日産  パルサーセリエS-RV
VS
28万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 55.9万円173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
203 中古車掲載台数 5
  • ルノー ルーテシア ゼン ディスプレイオーディオ ETC キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • ルノー ルーテシア 1.4RN 左ハン5速 エアコン パワステ ETC CD 全塗装済み

    本体価格
    118.8万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド 前後ドラレコ機能付デジタルミラー・BOSEサウンド・黒革シート・シートヒーター・ETC・360°カメラ・スマートフォンミラーリング機能・ハイウェイ&トラフィックジャムアシスト・レーンセンタリング

    本体価格
    294.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス OZ17インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック アクティブエマージェンシーブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンセンタリングアシスト 360度カメラ ブラインドスポットワーニング レーーンディパーチャーワーニング セーフティディスタンス

    本体価格
    198.8万円

  • ルノー ルーテシア GT 下取車 車検8年6月 ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ETC RSドライブ

    本体価格
    62.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー クルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    126.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    96.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン MT 禁煙車/LEDヘッドライト/パークソナー/5MT/クルコン/アイドリングストップ/Bluetoothオーディオ/USBポート/バス・レフレックススピーカー/オートライ/オートワイパー/レザーステアリング/ETC/1年保証

    本体価格
    98万円

  • ルノー ルーテシア クレール 限定車 走行1.5km ETC バックカメラ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.6 VZ-R SR16VEエンジン 5速マニュアル

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    100万円

  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.6 VZ-R 5速MT ナビ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    173万円

  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.8 4WD S-RV 修復歴無し4WD車 ETC ABS

    本体価格
    55.9万円

関東
78
119.6万円
関西
42
132.3万円
東海
31
134.5万円
北海道
2
111.5万円
九州
21
98.5万円
東北
7
117万円
北陸・甲信越
5
189.4万円
中国
10
178.1万円
四国
7
156.5万円
地域別台数
関東
2
78万円
関西
0
---
東海
1
173万円
北海道
0
---
九州
1
99万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
128万円

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ルーテシアとパルサーセリエS-RVのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   日産  パルサーセリエS-RV
236.9万円384万円 新車時価格 144.4万円184.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4190×1690×1470  他
1333~1597 排気量(cc) 1497~1838
91~131 最高出力(馬力) 105~175
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~18.2km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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