| 日産 NXクーペ | ＢＭＷアルピナ D5 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.2万円～200万円
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中古車相場 |
278万円～1208万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 NXクーペ | ＢＭＷアルピナ D5 | |
|---|---|---|
| 113.6万円～206.1万円 | 新車時価格 | 1288万円～1358万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4140×1680×1310 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4960×1870×1485 他 |
| 1497～1838 | 排気量(cc) | 2992 |
| 94～140 | 最高出力（馬力） | 326～347 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～17.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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北米では話題になったマルを多用したクーペ 7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。（1990.1） |
解説 |
ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ 完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。（2017.10） |
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