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キャラバンとS5を比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとS5の中古車情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  S5
VS
33万円779万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 81万円797.9万円
S5の相場表を見る
292 中古車掲載台数 19
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ MYROOM Launch edition

    本体価格
    653.2万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    391万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新車・BIGX・ENCS-16

    本体価格
    480万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ エマブレ アラビュー オートスライド

    本体価格
    326万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ 展示試乗車アップ ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    263万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット 車中泊 フローティングナビ

    本体価格
    480.6万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX VリミテッドII ロングボディ ディーゼルターボ PS エアB PW エアコン キーレス ETC 3人乗

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 片側電動 アラウンドビューモニター コーナ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 GX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 キャラバン オリジナルキャンピングカー FFヒーター インバーター 外部充電 シンク

    本体価格
    153万円

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    169.8万円

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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD LBワークスフェンダーエアサス公認仕様

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  • アウディ S5 3.0 4WD デジタルメーター/全方位カメラ/席ヒーター

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    218万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ レザー

    本体価格
    585万円

関東
88
204.6万円
関西
91
336.4万円
東海
41
246.5万円
北海道
16
218.2万円
九州
23
177.9万円
東北
11
251.8万円
北陸・甲信越
12
210.6万円
中国
6
121.3万円
四国
4
200.8万円
地域別台数
関東
7
425.1万円
関西
3
164.9万円
東海
3
437.7万円
北海道
3
218.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179.5万円
中国
1
384.8万円
四国
0
---

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キャラバンとS5のカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  S5
241.2万円493.8万円 新車時価格 891万円987万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1998~2488 排気量(cc) 2994
130~147 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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