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キャラバンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   AMG  SLクラス
VS
39.9万円1200万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
585 中古車掲載台数 18
  • 日産 キャラバン 2.5 EX スーパーロングボディ ハイルーフ 4WD ディスプレィオーディオ後席冷房 1オーナー アップルカープレィ アンドロイドオート ETC リモコンキー LEDライト ウィンカーミラー 禁煙車 デジタルインナーミラー Bluetooth 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 4WD 2段ベッド対面ソファ ライトキャンピング

    本体価格
    498万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    376.7万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ マルチアラウンドモニター クルコン 運転席・助手席シートヒーター スペアタイヤ+ジャッキ スクラッチシールド リアクーラー クリーンディーゼル

    本体価格
    443.1万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX VリミテッドII ロングボディ ナビTVETCタイヤハウス有

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 オートスライドドア付 パワスラ/

    本体価格
    349万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ DynastyGT-vフルエアロカスタムコンプリートオーバーフェンダー17inアルミバケットシートカバーベットキット重歩行用フロアシートラゲッジサイドテーブル地ナビ後席モニターセンターコンソール

    本体価格
    449万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    461.5万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD MYROOM

    本体価格
    679.8万円

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    応談

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    568万円

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    本体価格
    440万円

関東
205
336.5万円
関西
150
399.5万円
東海
105
362.2万円
北海道
19
366.2万円
九州
38
364.4万円
東北
38
417.4万円
北陸・甲信越
11
499.2万円
中国
12
347.3万円
四国
7
289.6万円
地域別台数
関東
9
1228.7万円
関西
5
899.7万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャラバンとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   AMG  SLクラス
241.2万円767.5万円 新車時価格 1980万円3670万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1998~2488 排気量(cc) 5461~5980
130~147 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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