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キャラバンとDB9を比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとDB9の中古車情報を比較する

日産  キャラバン   アストンマーティン  DB9
VS
24.8万円1274万円
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中古車相場 448万円983.3万円
DB9の相場表を見る
396 中古車掲載台数 23
  • 日産 キャラバン ベースグレード メーター改竄車 リモコンキー ロールーフ ETC CDオーディオ

    本体価格
    31万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ステルスグレー

    本体価格
    493.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 スーパーDX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    70万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力350kg

    本体価格
    339万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ フローティングナビ 電動スライドドア デ

    本体価格
    325.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ ルーフキャリア付 ETC

    本体価格
    385.9万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 5ドア ルーフキャリア ディーゼル

    本体価格
    86万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 4WD ディーゼル車

    本体価格
    485万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ デジタルミラー アラウンドビュー

    本体価格
    475万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ベッドキット フリップダウンモニター 全

    本体価格
    313.8万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    740万円

関東
127
246.2万円
関西
121
391.6万円
東海
70
334.7万円
北海道
13
230.6万円
九州
24
224.9万円
東北
19
249万円
北陸・甲信越
12
423.7万円
中国
4
229.3万円
四国
6
190万円
地域別台数
関東
13
699.5万円
関西
5
790.6万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
761.7万円
東北
2
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャラバンとDB9のカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   アストンマーティン  DB9
241.2万円714万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1998~2488 排気量(cc) 5935
130~147 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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