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キャラバンとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   ホンダ  アコードツアラー
VS
31.5万円911万円
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中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
340 中古車掲載台数 34
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 電動スライド 登録済み未使用

    本体価格
    421万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BodyLineコンプリートカーPanasoniicナビ

    本体価格
    498万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ リミテッドパッケージ

    本体価格
    409万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディスプレイオーディオ 16inAW ETC

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 キャラバン ライダー プレミアムGX 純正メーカーナビ・DVD/CD/FM/AM/Bluetooth

    本体価格
    218.4万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライド タイミングベルトチェーン

    本体価格
    48万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ シートヒーター 片側電動スライドドア

    本体価格
    420万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ハイルーフ スーパーロングボディ ディーゼルターボ 4WD NOXPM適合 DPF無し ETC

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ FEELライトパッケージ

    本体価格
    379万円

  • 日産 キャラバン 2.0 GX ロングボディ エアロ1オーナー・ナビテレビ・記録簿・ETC

    本体価格
    84.9万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ ナビ装備

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    40万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ Bカメラ 禁煙車 電動リアゲート

    本体価格
    123万円

関東
94
257.2万円
関西
102
407.6万円
東海
69
342.4万円
北海道
13
191.3万円
九州
23
221.5万円
東北
21
278.6万円
北陸・甲信越
11
325.5万円
中国
2
256.5万円
四国
5
177万円
地域別台数
関東
8
83.7万円
関西
4
78.5万円
東海
12
61.8万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
91.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
3
40.5万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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キャラバンとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   ホンダ  アコードツアラー
241.2万円714万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1998~2488 排気量(cc) 1997~2354
130~147 最高出力(馬力) 156~206
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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