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キャラバンとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
33万円779万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 102.6万円379.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
281 中古車掲載台数 52
  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ソーラーパネル/8人乗4人就寝/オーニング

    本体価格
    160万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ エマブレ 電動スライド アラウンドビュー

    本体価格
    347.4万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 スーパーGX ロングボディ 車中泊 ベッドキット 撥水シート 16AW

    本体価格
    127万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 GLパック 

    本体価格
    61万円

  • 日産 キャラバン 2.4 GX スーパーロングボディ フィアマ/2段ベット/外部充電/冷蔵庫

    本体価格
    146万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ アラウンドM LEDライト 社用車

    本体価格
    355万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ カスタムコンプリート9inナビ後席モニター

    本体価格
    459万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 純正ディスプレイ 全周囲 インテリキー

    本体価格
    295.5万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    420万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/8インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    309.9万円

関東
87
196.5万円
関西
85
339.3万円
東海
41
252.5万円
北海道
15
235.7万円
九州
21
192.8万円
東北
11
237.1万円
北陸・甲信越
12
171.5万円
中国
6
131.9万円
四国
3
193.3万円
地域別台数
関東
31
282万円
関西
4
279.2万円
東海
3
270.2万円
北海道
1
309.9万円
九州
4
283.2万円
東北
1
314.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
277.3万円
四国
3
317.4万円

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キャラバンとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   マツダ  MAZDA6ワゴン
241.2万円714万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1998~2488 排気量(cc) 1997~2488
130~147 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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