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キャラバンとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
30万円740.5万円
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中古車相場 244万円2340万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
381 中古車掲載台数 121
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX MYROOM 折り畳みベッド ロングボティ ディーゼルターボ4WD 

    本体価格
    729.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ R4登録ナビBカメラ衝突軽減キーレスETC

    本体価格
    193.3万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 新車未登録/左パワースライドドア/LED

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX スーパーロングボディ ディーゼル 4WD ナビバックカメラ

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98.6万円

  • 日産 キャラバン 2.0 GX ロングボディ 

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    445万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    356万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ コンプリートオートクルーズコントロール

    本体価格
    429万円

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    応談

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    780万円

関東
101
222.8万円
関西
106
383.5万円
東海
93
316.6万円
北海道
18
210.7万円
九州
26
180.6万円
東北
22
264.4万円
北陸・甲信越
9
166.7万円
中国
3
119.3万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
44
915.5万円
関西
25
1037.4万円
東海
20
920.3万円
北海道
1
470万円
九州
8
956.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
575.5万円
中国
9
659万円
四国
6
882.5万円

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キャラバンとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   マセラティ  グラントゥーリズモ
241.2万円714万円 新車時価格 1530万円2377万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1355  他
1998~2488 排気量(cc) 4244~4691
130~147 最高出力(馬力) 405~460
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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