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キャラバンとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   日産  シルフィ
VS
30万円1314万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
326 中古車掲載台数 87
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ブラックカスタムコンプリート

    本体価格
    489万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正メモリーナビ 両側スライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 リフター付バン DX ロングボディ 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力400kg

    本体価格
    359万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ カスタムコンプリートセンターコンソール

    本体価格
    399万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 全周囲カメラ・スマートミラー

    本体価格
    326万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BIGX 天吊モニター 16inアルミ ベッド

    本体価格
    509.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    423万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    90万円

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    49.8万円

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    本体価格
    64.9万円

  • 日産 シルフィ シルフィ X 

    本体価格
    53.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    85万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ バックカメラ 日産ワイド保付

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    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ/バックカメラ

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    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 1オーナー エアサス 内装張替 オーディオ

    本体価格
    135万円

関東
105
229.6万円
関西
90
411.6万円
東海
63
352.6万円
北海道
10
139.5万円
九州
29
220.2万円
東北
16
238万円
北陸・甲信越
8
218.7万円
中国
1
128万円
四国
4
226.8万円
地域別台数
関東
33
69.4万円
関西
14
82万円
東海
7
68.5万円
北海道
5
68.3万円
九州
7
81.2万円
東北
9
74万円
北陸・甲信越
5
56.5万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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日産  キャラバン   日産  シルフィ
241.2万円714万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1998~2488 排気量(cc) 1798
130~147 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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