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キャラバンとMR2を比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとMR2の中古車情報を比較する

日産  キャラバン   トヨタ  MR2
VS
325円1274万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 50万円610.5万円
MR2の相場表を見る
402 中古車掲載台数 86
  • 日産 キャラバン ロング DX 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ FEELリミテッドパッケージ ナビ ベッド

    本体価格
    418万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 軽油/ベッドキット/電子ミラー/全方位Mナビ

    本体価格
    429万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ ハイルーフ オーニング/9人乗/冷蔵庫/ベット/外部電源

    本体価格
    140万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD あんしん保証 全方位モニタ 8V型ナビ TV BT

    本体価格
    478万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 登録済未使用車 全方位カメラ デジタルM

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側スライド 全方位

    本体価格
    441.7万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ リミテッドパッケージ2024

    本体価格
    427万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナイトロAW+オプカン16MT  ワンオーナ-

    本体価格
    398万円

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    130万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ 最終 5型 タイベル交換済 FUJITSUBO ENKEI

    本体価格
    199万円

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  • トヨタ MR2 2.0 GT-S III型モデルスポーティ仕様保証付

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    本体価格
    450万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド 取説 後期モデル トランクスポイラー

    本体価格
    159万円

関東
142
249.8万円
関西
117
372.5万円
東海
62
331.9万円
北海道
14
216.2万円
九州
21
206.8万円
東北
22
247万円
北陸・甲信越
13
457.9万円
中国
8
226.3万円
四国
3
171.3万円
地域別台数
関東
27
267万円
関西
19
222万円
東海
15
236.9万円
北海道
2
137.3万円
九州
13
267万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
242.1万円
四国
0
---

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キャラバンとMR2のカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   トヨタ  MR2
241.2万円714万円 新車時価格 182万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1998~2488 排気量(cc) 1998
130~147 最高出力(馬力) 165~245
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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