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キャラバンとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   トヨタ  カルディナ
VS
39.9万円1200万円
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中古車相場 25万円223万円
カルディナの相場表を見る
582 中古車掲載台数 20
  • 日産 キャラバン マイクロバス 15人乗り ディーゼル 5速マニュアル

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 GX スーパーロングボディ ベットキット キャンピング仕様

    本体価格
    147万円

  • 日産 キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ 平床 ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 AUTECH ライン プラス ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 全方位カメラ 登録済未使用車

    本体価格
    462万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 走行165700キロ/4WDディーゼルターボ/車検整備付/キーレス/電動格納ミラー/6人乗り

    本体価格
    45万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマージェンシーブレーキ ETC バックカメラ オートライト 社外ナビ(CN-BR310B)

    本体価格
    302.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 16AW ナイトロパワーH6スラッグ グッドイヤーイーグル#1ナスカープラス フロントスポイラー ダウンルックフェンダー ルーフスポイラー寒冷地仕様 アラウンドビューモニター

    本体価格
    485.5万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 特別色パールホワイト N側オートスライドドア 寒冷地仕様 スペアタイヤ+ジャッキ LEDヘッドライト インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    458万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    420万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD M/C後モデル ライトパッケージ 寒冷地仕様 コンフォートフラッシャー

    本体価格
    544万円

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    59.5万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

関東
203
332.3万円
関西
152
402.9万円
東海
102
365.2万円
北海道
19
345.3万円
九州
38
366.5万円
東北
38
413.4万円
北陸・甲信越
11
499.7万円
中国
12
347.4万円
四国
7
289.3万円
地域別台数
関東
9
93.6万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
6
79.5万円
九州
0
---
東北
2
63万円
北陸・甲信越
1
74万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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日産  キャラバン   トヨタ  カルディナ
241.2万円767.5万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1998~2488 排気量(cc) 1794~1998
130~147 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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