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キャラバンとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   トヨタ  ライトエーストラック
VS
30万円1314万円
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中古車相場 65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
345 中古車掲載台数 58
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 16inAW/4WDパートタイム/アラウンドビューM

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX MYROOM ローンチエディション 跳ね上げベッド ロング キャンピング/外部電源/フルフラットベッド

    本体価格
    645.2万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ 平床 エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 純正ナビETC インテリキー

    本体価格
    335.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リミテッドパッケージ2023

    本体価格
    505万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 3列REVOシ-ト2脚ロングスライドフロ-リング

    本体価格
    609万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ エマブレ デジタルミラー ブレサポ

    本体価格
    352万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ カスタムコンプリートセンターコンソール

    本体価格
    399万円

  • 日産 キャラバン ロングGX 1年無償保証 ナビ Bカメラ キ-レス アルミ

    本体価格
    68万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ナビ リアモニター

    本体価格
    475万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ ライトエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 積載量1000kg

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー キャンピングカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 キーレスエントリー

    本体価格
    150.5万円

関東
107
250万円
関西
93
412.2万円
東海
67
330.8万円
北海道
13
158.9万円
九州
27
216.7万円
東北
22
306.9万円
北陸・甲信越
12
308.1万円
中国
1
128万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
12
177.6万円
関西
8
184.3万円
東海
10
181.3万円
北海道
5
151.8万円
九州
11
127.7万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円

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キャラバンとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   トヨタ  ライトエーストラック
241.2万円714万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1998~2488 排気量(cc) 1495
130~147 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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