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キャラバンとXC70を比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとXC70の中古車情報を比較する

日産  キャラバン   ボルボ  XC70
VS
30万円740.5万円
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中古車相場 39.8万円249.8万円
XC70の相場表を見る
382 中古車掲載台数 32
  • 日産 キャラバン オリジナルキャンピングカー FFヒーター インバーター 外部充電 シンク

    本体価格
    153万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ ハイルーフ キャンピング

    本体価格
    108万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 片側パワスラ 全方位カメラ デジタルM

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 スーパーDX ロングボディ ディーゼルターボ Nox適合車 ナビ TV ETC 社外アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ステリモ 電動スライド デジタルミラー

    本体価格
    347.2万円

  • 日産 キャラバン 4ドアバン3.0ディーゼルターボロング4WD 

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ALPINE BIGX HDMI パワスラ インテリミラー

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    59万円

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    79.8万円

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    本体価格
    74万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 黒革シート サンルーフ HDDナビBカメラ禁煙

    本体価格
    73万円

関東
104
221.9万円
関西
106
383.1万円
東海
88
320.8万円
北海道
18
210.7万円
九州
27
190.5万円
東北
23
274.1万円
北陸・甲信越
10
184.9万円
中国
3
119.3万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
17
108.6万円
関西
2
83.3万円
東海
7
159.3万円
北海道
2
42.4万円
九州
1
39万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
62万円
四国
0
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XC70の中古車を探す

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キャラバンとXC70のカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   ボルボ  XC70
241.2万円714万円 新車時価格 585万円679万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1998~2488 排気量(cc) 1968~3192
130~147 最高出力(馬力) 238~304
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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