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キャラバンと240を比較! - みんなの比較車種

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キャラバンと240の中古車情報を比較する

日産  キャラバン   ボルボ  240
VS
30万円1314万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
333 中古車掲載台数 25
  • 日産 キャラバン GX 

    本体価格
    130万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 新品17インチAW/アルパインDA/LEDヘッド

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 キャラバン 4WD DX ロング 

    本体価格
    98.6万円

  • 日産 キャラバン 3.0 ライダー GX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BT対応ナビTVETC軽油5人乗社外アルミ

    本体価格
    65万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    296万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ドラレコETC アラウンドビュー

    本体価格
    469万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ナビ リアモニター

    本体価格
    475万円

  • 日産 キャラバン ファイブスター キャンピング 2段 ベバスト/フィアマ/社外ナビTV/Bカメ

    本体価格
    160万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ブラックカスタムコンプリートVALENTIテ-ル

    本体価格
    429万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビアラウンドビューデジタルミラー

    本体価格
    362万円

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    本体価格
    45万円

  • ボルボ 240 クラシック ボルボ社創立65周年記念限定車 黒革 シートヒーター ウッド調パネル

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    176万円

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    228万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 帝人 丸目二灯 ベージュ 保証付

    本体価格
    298万円

  • ボルボ 240 GL セダン 

    本体価格
    192.5万円

  • ボルボ 240 GLE 帝人 当店買取 ルーフスウェーデン 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    228万円

関東
103
250.2万円
関西
89
416.3万円
東海
64
340.8万円
北海道
13
128.3万円
九州
27
216.7万円
東北
21
316.8万円
北陸・甲信越
12
307.7万円
中国
1
128万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
11
202.3万円
関西
5
229.5万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

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キャラバンと240のカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   ボルボ  240
241.2万円714万円 新車時価格 350万円410万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1998~2488 排気量(cc) 2316
130~147 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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