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キャラバンと850を比較! - みんなの比較車種

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キャラバンと850の中古車情報を比較する

日産  キャラバン   ボルボ  850
VS
39万円1282万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
850の相場表を見る
544 中古車掲載台数 6
  • 日産 キャラバン 2.0 AUTECH ロングボディ 後期型 禁煙車 ワンオーナー AUTECHレザーシート デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 電動スライドドア オーテック専用15インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ フォグライト

    本体価格
    258.2万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX VリミテッドII ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ TV ETC Nox適合

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 GX スーパーロングボディ キャンピング登録 ベッドキット ETC

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ インテリジェントクルーズコントロール デジタルインナーミラー アラウンドビューカメラ

    本体価格
    375万円

  • 日産 キャラバン チェアキャブ M仕様 福祉車輌 10人乗 検10.1 Pリフト 車イス2台 Dレコ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 キャラバン キャラバンバン DX CD・フルセグテレビ・メモリーナビ・外部メディアプレイヤー接続端子・ハロゲンヘッドランプ・ワイヤレスキー・ETC車載器・バックモニター・マニュアルエアコン

    本体価格
    208万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 日産純正ナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    302.9万円

  • 日産 キャラバン プレミアムGX 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ SDナビ

    本体価格
    327万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    260万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位カメラ デジタルインナーミラー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ センターデフロック コーナーセンサー パワースライドドア プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    437.7万円

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  • ボルボ 850 ターボ 

    本体価格
    198万円

関東
179
312.2万円
関西
136
401.6万円
東海
107
368.5万円
北海道
16
343.1万円
九州
42
316.8万円
東北
20
288.3万円
北陸・甲信越
18
363.1万円
中国
15
282.4万円
四国
11
263.9万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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850の中古車を探す

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キャラバンと850のカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   ボルボ  850
241.2万円767.5万円 新車時価格 390万円595万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1998~2488 排気量(cc) 2318~2434
130~147 最高出力(馬力) 140~240
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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