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キャラバンコーチとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンコーチとミレーニアの中古車情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   マツダ  ミレーニア
VS
56万円249万円
キャラバンコーチの相場表を見る
中古車相場 68万円75万円
ミレーニアの相場表を見る
35 中古車掲載台数 2
  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 ロイヤル ローダウン 社外アルミ スタッドレスタイヤ キーレス2個 マスターキー&スペアキー2個 フロント20インチ&リア22インチ社外アルミ&エアロ車内積み込み ナビ&エアコンスイッチ&水温センサー点検要

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 ライダー シルクロードGX ロングボディ 低床 ETC ドラレコ 社外ホイール イージークローザー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 スーパーDX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    118万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ10人乗り ナビ・バックカメラ

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    117万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 GTリミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    148万円

  • 日産 キャラバンコーチ その他 12人乗り ガソリン 2500c

    本体価格
    80万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 10人乗り 電動パワースライドドア Tミングチェーン式

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ ワンオーナー 前期 サンルーフ ホイルバレル研磨済 後席対面シート

    本体価格
    245万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 8人乗り 2400CCガソリン 寒冷地仕様 HDDナビ バックカメラ ETC リアエアコン リアヒーター キーレス 両側スライドドア オートクロージャー 社外15インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.0 20M 後期型 V6エンジン 1オーナー コンビレザーハンドル ウッド調パネル 純正DVDナビ CD/MD キーレス ETC フォグランプ オートライト 運転席パワーシート 純正フロアマット 純正16アルミ

    本体価格
    75万円

  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

関東
14
124.5万円
関西
2
64.9万円
東海
11
142.2万円
北海道
0
---
九州
4
135.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
124万円
中国
1
98万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャラバンコーチの中古車を探す

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キャラバンコーチとミレーニアのカタログ情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   マツダ  ミレーニア
228.7万円343.8万円 新車時価格 235万円339万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
2388~2488 排気量(cc) 1995~2496
140~147 最高出力(馬力) 160~220
FR 駆動方式 FF
8名、10名 乗車定員 5名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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