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アウトランダーとキャラバンコーチを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日産  キャラバンコーチ
VS
24.8万円625.6万円
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中古車相場 45.8万円155万円
キャラバンコーチの相場表を見る
362 中古車掲載台数 29
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正大型ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    452.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ AC100V電源 本革シート

    本体価格
    474万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティPKG ETC2.0 スマホ連携ナビ

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 アウトランダー 20M  ワンオーナー☆内外装程度良☆ベー 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ/全周囲カメラ/ETC/2トーンカラー

    本体価格
    531万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り 20AW

    本体価格
    625.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ 衝突被害軽減 ETC

    本体価格
    199.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ セミアニリン革シート

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 自社分割/4年保証付/事故無ナビ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ スマートフォン連携ナビ

    本体価格
    480万円

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  • 日産 キャラバンコーチ 大人2人子供12人幼児通園車 オートステップ.車検1年実施

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 ライダー シルクロードGX 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ ナビキーレスバックカメラETC修復歴無し

    本体価格
    90万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 リムジン ディーゼルターボ サンルーフ バックモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 5ドア/カブロンシート/8人乗り/ETC

    本体価格
    64万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ ローダウン新品タイヤサンルーフ

    本体価格
    155万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 キャラバンコーチ RV-TRUSTキャンピング 4WD Rクーラー キッチン 冷蔵庫 ナビ TV

    本体価格
    141.2万円

  • 日産 キャラバンコーチ (ベース) 

    本体価格
    90万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードGX 8人乗り 禁煙車 後部座席カーテン

    本体価格
    49.9万円

関東
107
384.3万円
関西
59
346.3万円
東海
49
330.2万円
北海道
47
173.4万円
九州
29
210.8万円
東北
26
317.6万円
北陸・甲信越
19
322.5万円
中国
22
314.3万円
四国
4
370.5万円
地域別台数
関東
16
86.2万円
関西
1
64万円
東海
4
102.8万円
北海道
0
---
九州
3
65.2万円
東北
1
141.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
66.8万円
四国
1
155万円

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アウトランダーとキャラバンコーチのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  キャラバンコーチ
462.1万円630.4万円 新車時価格 228.7万円343.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1690×2285  他
2359 排気量(cc) 2388~2488
133 最高出力(馬力) 140~147
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.1km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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