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アウトランダーとキャラバンコーチを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日産  キャラバンコーチ
VS
29.8万円659.6万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 37.8万円170万円
キャラバンコーチの相場表を見る
560 中古車掲載台数 39
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ 360度

    本体価格
    470.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD レーンキープ パドルシフト ACC ETC

    本体価格
    107.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20M ナビ Bカメラ Bluetoot LED ETC

    本体価格
    235万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9型マルチナビ・アラウンドモニター

    本体価格
    485万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ ドラレコ 後側方車両検知システム

    本体価格
    248万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD レンタUP サンルーフ マイパイロット

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ 純正ナビ・アルミホイール付

    本体価格
    479.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 試乗車アップ ETC2.0

    本体価格
    588万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD スマートキー・ナビTV・Bカメラ・エンスタ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードGX リアエアコン クーラー ヒーター ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 電動スライドドア 10人乗り

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードGX ワンオーナー

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン 社外アルミ ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 キャラバンコーチ 大人2人子供12人幼児通園車 オートステップ.車検1年実施

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 禁煙車 記録簿 10人乗 ナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    100.7万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 ロイヤル 

    本体価格
    応談

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 ライダー シルクロードGX 

    本体価格
    55万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX メモリーナビ ワンセグTV ダブルエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ ロングGL-L パワステ ハイルーフ 全塗装 ETC

    本体価格
    98万円

関東
201
397.2万円
関西
100
424.7万円
東海
68
340.3万円
北海道
44
266.1万円
九州
34
364.7万円
東北
37
285.2万円
北陸・甲信越
42
415.7万円
中国
25
379.8万円
四国
9
405.2万円
地域別台数
関東
21
73.8万円
関西
2
98.3万円
東海
10
103.3万円
北海道
0
---
九州
3
80万円
東北
2
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
0
---

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アウトランダーとキャラバンコーチのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  キャラバンコーチ
462.1万円668.6万円 新車時価格 228.7万円343.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1690×2285  他
2359 排気量(cc) 2388~2488
133 最高出力(馬力) 140~147
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.1km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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