| 日産 パオ | 日産 キャラバンコーチ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54.8万円～300万円
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中古車相場 |
45万円～249万円
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| 60台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 パオ | 日産 キャラバンコーチ | |
|---|---|---|
| 138.5万円～154万円 | 新車時価格 | 228.7万円～343.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3740×1570×1475 | 全長x全幅x全高(mm) | 4990×1690×2285 他 |
| 987 | 排気量(cc) | 2388～2488 |
| 52 | 最高出力（馬力） | 140～147 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 8名、10名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.8～8.1km/L |
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ワイルド感あふれるコンパクトカー 初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Ｌの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。（1989.1） |
解説 |
多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。（2001.11） |
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