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ランドクルーザー200とキャラバンコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   日産  キャラバンコーチ
VS
205.9万円890万円
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中古車相場 42万円249万円
キャラバンコーチの相場表を見る
157 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ 黒本革シート サンルーフ

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ リヤエンタメ 全周囲

    本体価格
    749万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ M'z フルエアロ マルチテレイン

    本体価格
    633.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD ユーザー買取車 純正18AW ナビ DTV Bカメラ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD ワンオナー 寒冷地 24AW モデリスタエアロ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD バックカメラ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    228.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタエアロ メーカーナビ全周囲

    本体価格
    609万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 1オーナー車 新品2UP 新品AW&X-AT

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ ラッピング車 モデリスタ

    本体価格
    648.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ リヤエンター

    本体価格
    439.8万円

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  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン ワンオーナー/社外AW/クルコン/サンルーフ

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    133.8万円

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    本体価格
    73.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン Wエアコン 電動カーテン ETC

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    139万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    115万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ ダブルエアコン キーレス ダブルエアバッグ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 GTクルーズEXC ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 外装塗装済 幼児通園専用車 幼児バス

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ ナビ Wエアコン Rヒーター 車検2年

    本体価格
    128万円

関東
43
503.2万円
関西
12
417.2万円
東海
22
492.8万円
北海道
37
448.2万円
九州
8
534万円
東北
18
451.7万円
北陸・甲信越
10
450.1万円
中国
5
408.4万円
四国
2
475万円
地域別台数
関東
15
93.9万円
関西
4
93万円
東海
10
120.8万円
北海道
1
133.8万円
九州
7
100.7万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
1
117万円
中国
1
115万円
四国
1
145万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   日産  キャラバンコーチ
435万円723.6万円 新車時価格 228.7万円343.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1690×2285  他
4608~4663 排気量(cc) 2388~2488
288~318 最高出力(馬力) 140~147
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 8名、10名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 7.8~8.1km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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