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グロリアセダンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアセダン   AMG  SLクラス
VS
65.9万円169万円
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中古車相場 361万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
19 中古車掲載台数 17
  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30ターボブロアム VIP ワインレッド全塗装済 本革シート

    本体価格
    148万円

  • 日産 グロリアセダン GL 430セダン 純正5速 走行52000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • 日産 グロリアセダン Gリスモ 250S ナビEd 

    本体価格
    33万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム VIP Cタイプ 後席優先仕様 バネサス ナビ DTV

    本体価格
    169万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム VIP 

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリアセダン グランツーリスモSV サンルーフ・ボンネットマスコット付き

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 グロリアセダン 2.8 RD28ブロアム ディーゼル 

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 5速マニュアル パワステ 36

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 グロリアセダン ブロアム 3000ターボ仕様 外品15AW 外足廻り

    本体価格
    189万円

  • 日産 グロリアセダン エアコン 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • AMG SLクラス SL55 パフォーマンスパッケージ SL63仕様 社外19インチAW HDDナビ

    本体価格
    361万円

  • AMG SLクラス SL65 デジーノインテリア  B&O マジカルスカイ

    本体価格
    1780万円

  • AMG SLクラス SL65AMG・V12ツインターボ ヤナセ正規輸入ディーラー車・特別カラー

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ 世界限定350台 USバージョン (1 of 175)

    本体価格
    4980万円

  • AMG SLクラス SL63 2014モデル AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    790万円

  • AMG SLクラス SL63 パノラマルーフ・エキマニ・キーレスゴー

    本体価格
    583万円

  • AMG SLクラス SL63 ハーマンカードン/ディーラー記録簿付き

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 ブラバス純正エアロ・マフラー

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL55 後期モデル レザーシート クルコン 19AW

    本体価格
    499.9万円

  • AMG SLクラス SL500 6.0 特注オーダーモデルSL60法人禁煙特注色内装

    本体価格
    1588万円

関東
5
135万円
関西
2
103.9万円
東海
3
164.5万円
北海道
1
638万円
九州
2
233万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
138.9万円
四国
2
49.5万円
地域別台数
関東
7
954.8万円
関西
3
639万円
東海
4
2373.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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グロリアセダンとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  グロリアセダン   AMG  SLクラス
190.5万円401.8万円 新車時価格 1980万円3670万円
セダン ボディタイプ オープン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1998~2960 排気量(cc) 5461~5980
94~160 最高出力(馬力) 537~630
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 2名
8.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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