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グロリアセダンとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアセダン   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
65.9万円169万円
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中古車相場 1798万円2369万円
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19 中古車掲載台数 8
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    98万円

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    178万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 5速マニュアル パワステ 36

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 グロリアセダン SGL ワンオーナー ベンチコラム6人乗り 記録簿

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    応談

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関東
4
147.3万円
関西
2
83.5万円
東海
3
164.5万円
北海道
1
638万円
九州
4
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
131.4万円
四国
1
33万円
地域別台数
関東
6
2204.1万円
関西
1
2369万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2123万円
四国
0
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日産  グロリアセダン   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
190.5万円401.8万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1998~2960 排気量(cc) 3982
94~160 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名
8.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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