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NV350キャラバンとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとグロリアセダンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  グロリアセダン
VS
47.9万円961万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 65.9万円245.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
864 中古車掲載台数 25
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙車 純正ナビETC 防水シート

    本体価格
    335.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 低床 6人乗 純正メモリーナビ/ETC フルセグ

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ エアコン パワステ 1年保証

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州車両 リヤヒーター ナビTV Bカメラ

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV Bモニター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリアセダン タテグロ スーパー6 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン スーパーデラックス 前期G7エンジン ベンコラ

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 ブロアム 3ナンバー車 1オーナー走行6千キロウッドパネル

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 グロリアセダン GL クラシックカーETC

    本体価格
    189.9万円

関東
375
194.9万円
関西
127
180.2万円
東海
122
208万円
北海道
44
194.8万円
九州
57
197.1万円
東北
50
230.5万円
北陸・甲信越
55
187.6万円
中国
27
204.6万円
四国
7
229.4万円
地域別台数
関東
4
80.6万円
関西
0
---
東海
11
167万円
北海道
0
---
九州
5
153.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
148.4万円
四国
1
113万円

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NV350キャラバンとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  グロリアセダン
189.4万円432.3万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~2960
129~147 最高出力(馬力) 94~160
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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