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インサイトとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   日産  グロリアセダン
VS
8.8万円310.1万円
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中古車相場 55万円245.9万円
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310 中古車掲載台数 22
  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 前後ドラレコ AAC ステアリングスイッチ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ・ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト レザーシート レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDインターナビシステム+ETC車載器ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー/純正ナビ(フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/SD)/ハーフレザーシート/モデューロエアロ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減システム/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    256.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L バックカメラ HID キーレス CVT

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 ブラックスポーティパッケージ 光アイテムパッケージ ホンダセンシング 渋滞追従 コンビシート パーキングセンサー パドルシフト ドアバイザー ブラインドスポット サイドエアバッグ シートヒータ

    本体価格
    221.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ/バックカメラ/スマートキー/LEDライト/記録簿

    本体価格
    178万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル Gathersメモリーナビ(VXU-227SGi) 前後ド

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル eHEV 純正ナビ ETC 360度ドラレコ

    本体価格
    239万円

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    79.9万円

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    280万円

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    本体価格
    168.8万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 ブロアム 3ナンバー車 1オーナー 走行6千キロ 純正CDオーディオ ステアリモコン ウッドパネル 純正メッキドアバイザー コーナーポール オートエアコン 空気清浄機能 フェンダーミラー 電動ミラー オートライト

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    245.9万円

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    188万円

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    本体価格
    応談

関東
134
94.8万円
関西
25
130.1万円
東海
47
145.3万円
北海道
11
78.9万円
九州
34
137.5万円
東北
17
68.5万円
北陸・甲信越
24
147万円
中国
11
173.2万円
四国
7
71.9万円
地域別台数
関東
7
214.8万円
関西
1
158万円
東海
8
189.5万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
168.8万円
四国
1
330万円

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グロリアセダンの中古車を探す

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インサイトとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   日産  グロリアセダン
326.2万円372.9万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1496 排気量(cc) 1998~2960
109 最高出力(馬力) 94~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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