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グロリアセダンとS90を比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアセダン   ボルボ  S90
VS
65万円~228万円
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中古車相場 98.9万円~738万円
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20台 中古車掲載台数 15台
  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 車高調 BBS キーレス エンジンスターター

    本体価格
    228万円

  • 日産 グロリアセダン ターボ ブロアム SSRマークI15インチAW ローダウン

    本体価格
    239万円

  • 日産 グロリアセダン タテグロ スーパー6 

    本体価格
    278.5万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム ユーザー買取車 ベンチコラムAT ナビ:MITSUBISHI:WVGA ETC 外車高調 電格ミラー

    本体価格
    95万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eクラシック 検二年

    本体価格
    65万円

  • 日産 グロリアセダン ブロアム VIP仕様 ベンコラ セダン 全塗装済

    本体価格
    325万円

  • 日産 グロリアセダン ブロアム ターボ VG30 VIP仕様車

    本体価格
    188万円

  • 日産 グロリアセダン グロリア スーパー6 

    本体価格
    230万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 

    本体価格
    99万円

  • 日産 グロリアセダン ジャック・ニクラス バージョン ターボ ジャック・ニクラス バージョン ターボ エアコン パワステ

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S90 T6 AWD Rデザイン 4WD ファインナッパレザーシート

    本体価格
    238万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ エアサス Googleナビharman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター クリスタルシフトノブ 20インチダイヤモンドカットAW (

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
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  • ボルボ S90 ロイヤル 5シーター 黒革 電動SR 保証付

    本体価格
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  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Bowers&Wilkins ガラスサンルーフ アダプティブクルーズ シートヒーター ステアリングヒーター シートクーラー レザーシート パワートランク ブラインドスポットモニター

    本体価格
    438万円

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  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 白革 PHEV サンルーフ  B&Wサウンド ドラレコ

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    324.5万円

関東
7台
166.8万円
関西
0台
---
東海
6台
230.8万円
北海道
1台
65万円
九州
2台
119.5万円
東北
2台
264.3万円
北陸・甲信越
1台
189万円
中国
1台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
6台
332.6万円
関西
3台
525.3万円
東海
1台
324.5万円
北海道
1台
238万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
558万円
中国
2台
443万円
四国
1台
150.9万円

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日産  グロリアセダン   ボルボ  S90
190.5万円~401.8万円 新車時価格 644万円~1089万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
1998~2960 排気量(cc) 1968
94~160 最高出力(馬力) 254~320
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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