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グロリアワゴンとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアワゴン   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
113万円429.8万円
グロリアワゴンの相場表を見る
中古車相場 80万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
25 中古車掲載台数 11
  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル ウッドデカール 新品VENPLA 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ナルディウッドステアリング ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ ウッドデカール アイアンバンパー LEDヘッドライト ホワイトリボンタイヤ フェンダートリム ウッドステアリング ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 グロリアワゴン SGL サーフスタイル ウッドデカール 新品デイトナブラック 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ユーザー買取車両・VQ30DET載替・Y31シーマ用AT載替・社外ラジエーター・社外マフラー・フロントR32用4ポットキャリパー・ブリッツエアクリ・追加メーター・Y31用ロアアーム

    本体価格
    429.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 7人乗り ナルディハンドル 純正ノーマル車

    本体価格
    345万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL グラントクラシックウッドステアリング ムーンアイズタコメーター カロッツェリアオーディオ アンテナ分離ETC デイトナ15AW

    本体価格
    249万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL ローダウン ハヤシAW

    本体価格
    135万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    150万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナブラック 新品ホワイトリボン   LEDヘッドライト ナルディウッドステアリング ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムオートマ

    本体価格
    249.8万円

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    185万円

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    本体価格
    240万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX 新品アペックスマフラー

    本体価格
    242万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 エンジンOH済 幌張替済 革シート張替済

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 JUN フロントバンパー APEXマフラー

    本体価格
    258万円

関東
20
215万円
関西
0
---
東海
2
332.5万円
北海道
0
---
九州
3
132.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
209万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
1
258万円
九州
2
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
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日産  グロリアワゴン   日産  フェアレディZコンバーチブル
187.3万円258.5万円 新車時価格 429万円495.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1998~2825 排気量(cc) 2960
94~130 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

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解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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