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クルーとDS3を比較! - みんなの比較車種

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日産  クルー   DSオートモビル  DS3
VS
58万円148万円
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中古車相場 44.8万円419万円
DS3の相場表を見る
7 中古車掲載台数 18
  • 日産 クルー 2.0 LSサルーン HK30 純正5速マニュアル Tベルト交換済み 修復歴無し RB20エンジン ETC フェンダーミラー メンテナンスノート 取説

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 GLX 平成18年式後期型 自家用乗用登録車LPGガス車両 ガスタンク交換 ドライブレコーダー ETC 取説/記録簿 走行58000キロ

    本体価格
    87万円

  • 日産 クルー 5速MT KH3黒色 RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フェンダーミラー 手巻きウィンドウ 走行80000キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

    本体価格
    95万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン RAYSレイズVERSUSベルサス17インチアルミホイール RS-Rダウンサス 走行65174Km 整備記録11枚

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン ピュアテック バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール レーンキープ

    本体価格
    369万円

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  • DSオートモビル DS3 シック ディスプレイオーディオ カープレイ USB入力 Bluetooth Bカメラ HIDライト オートライト LEDテールランプ 純正アルミホイール アクティブシティブレーキ クルコン オートエアコン パドルシフト

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    79万円

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    本体価格
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    本体価格
    66.8万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi エディション ノアール エ ブラン ディーゼルターボ 特別仕様車 3連フルLEDヘッドライト FOCALスピーカー 電動黒革 純正ナビ HUD ACC シートヒーター 純正18AW ワイヤレス充電 バックカメラ ブラインドスポットモニター パドルシフト ドライブセレクト

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    318万円

  • DSオートモビル DS3 シック キーレス 盗難防止 純正CDデッキ 純正16インチアルミ ブラック/レッドツートンカラー AT ヒルブレーキサポート パワーウインドー 電動格納ミラー ブラックインテリア 3ドア ETC

    本体価格
    36.9万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー デイタイムランニングライト 18インチAW 電動レザーシート シートヒーター 10.3インチモニター 360ビジョン 純正ナビ パワーテールゲート ACC ASB レーンキープ

    本体価格
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  • DSオートモビル DS3 スポーツシック 6速マニュアル車 1600ccターボ アクティブシティブレーキ アイドリングストップ アルミ ETC

    本体価格
    59万円

関東
1
148万円
関西
0
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東海
4
101.7万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
58万円
地域別台数
関東
9
197.4万円
関西
4
66.6万円
東海
2
197.5万円
北海道
1
349万円
九州
1
83万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
54万円
中国
0
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四国
0
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日産  クルー   DSオートモビル  DS3
146.9万円228.9万円 新車時価格 438万円516.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1695×1460 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
1998~2825 排気量(cc) 1199~1498
82~130 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.3~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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