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GLBとクルーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   日産  クルー
VS
253万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
551 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/DTV/360°カメラ/ハーフレザー/シートヒーター/パワーシート/前後ドライブレコーダー/ETC/ACC/BSM/レーンキープ/パワーバックドア/4WD車/7人乗り/レーダーセーフティ

    本体価格
    456.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ フルセグ 全周囲カメラ 半レザーパワーシート シートヒーター レーダーセーフティ 前後ドラレコ アダプティブクルコン LEDヘッド アンビエントライト パワーバックドア

    本体価格
    384.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ/純正ナビ・TV・Bカメラ・360°カメラ/ハーフレザーシートヒーター/パワーバックドア・キーレス/LEDヘッドライト/AMG19インチAW

    本体価格
    359.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    536.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/右ハンドル/ポーラーホワイト/半革/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    436.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラマSR AMGレザーEXC アドバンスドPKG 純正ナビ 360°カメラ ACC BSM HUD LEDヘッドライト オートライト シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ETC パーキングアシスト

    本体価格
    470.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ベージュ本革シート パノラマサンルーフ 全方位カメラ レーダーセーフティ シートヒーター パワーシート 純正ナビ&TV ETC2.0 電動リヤゲート

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 純正フルセグナビ LED 360°カメラ

    本体価格
    399万円

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関東
241
507万円
関西
100
487.4万円
東海
100
475.1万円
北海道
16
489.6万円
九州
34
483.7万円
東北
9
441.7万円
北陸・甲信越
29
521.8万円
中国
12
464.9万円
四国
10
463.8万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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GLBとクルーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   日産  クルー
512万円815万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1331~1991 排気量(cc) 1998~2825
136~224 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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