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クルーとウインドを比較! - みんなの比較車種

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日産  クルー   ルノー  ウインド
VS
75.8万円190万円
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中古車相場 94.8万円175万円
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5 中古車掲載台数 4
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン SR20ターボ 車高調 機械式LSD

    本体価格
    応談

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン タイベル交換済 5MT CD ベース車

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン フルノーマル AT キーレスキー

    本体価格
    113万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン 5速MT RB25エンジン

    本体価格
    190万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
    148万円

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    165万円

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    128万円

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    本体価格
    175万円

  • ルノー ウインド 1.6 デジタルインナーミラー 純正AW クルコン

    本体価格
    94.8万円

関東
1
148万円
関西
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東海
2
113万円
北海道
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九州
0
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東北
1
190万円
北陸・甲信越
1
75.8万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
94.8万円
関西
2
170万円
東海
1
128万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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日産  クルー   ルノー  ウインド
146.9万円228.9万円 新車時価格 255万円279万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1695×1460 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1998~2825 排気量(cc) 1598
82~130 最高出力(馬力) 134
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
9.3~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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