| サーブ 9-5エステート | 日産 クルー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54.8万円～285万円
9-5エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
99.8万円～148万円
クルーの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| サーブ 9-5エステート | 日産 クルー | |
|---|---|---|
| 419万円～587万円 | 新車時価格 | 146.9万円～228.9万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4820×1795×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4595×1695×1460 |
| 1984～2962 | 排気量(cc) | 1998～2825 |
| 150～260 | 最高出力（馬力） | 82～130 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.4～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 9.3～13.6km/L |
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空力性能に優れた専用ボディをもつ 上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd＝0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps／28.5kg-mのパワー＆トルクを発生する。(1999.3) |
解説 |
タクシー、教習車に適したセダンの登場 タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。（1993.7） |
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現在カーセンサーでは9-5エステートの中古車は5台、クルーの中古車は3台掲載しています。
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