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カローラとクルーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   日産  クルー
VS
54万円365.8万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
383 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラ 1.5 G スマートキー バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減システム ミュージックプレイヤー接続 ETC ディスプレイオーディオ フルセグTV アクセル踏み間違いシステム レーンキープアシスト 記録簿

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 純正5速 AE101 4AGエンジン5バルブ 走行81000キロ JTCC ワーク15インチアルミ ローダウン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S トヨタセーフティセンス 9インチナビTV Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 追従走行 LEDオートライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート パーキングソナー ウィンカーミラー 試乗OK

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正9型ディスプレイオーディオナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム 純正ビルトインETC

    本体価格
    231.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 元教習車 5速MT KH3黒色 RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フェンダーミラー 手巻きウィンドウ 走行80000キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン RAYSレイズVERSUSベルサス17インチアルミホイール RS-Rダウンサス 走行65174Km 整備記録11枚

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

    本体価格
    95万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 クルー 2.0 LSサルーン HK30 純正5速マニュアル Tベルト交換済み 修復歴無し RB20エンジン ETC フェンダーミラー メンテナンスノート 取説

    本体価格
    148万円

関東
111
191.4万円
関西
45
192.3万円
東海
41
198.4万円
北海道
24
187.7万円
九州
51
186万円
東北
39
190.1万円
北陸・甲信越
28
183.6万円
中国
36
190万円
四国
8
181.5万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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カローラとクルーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  クルー
190.1万円336.6万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1196~1797 排気量(cc) 1998~2825
98~140 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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