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サニーとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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サニーとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  サニー   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
25.9万円119万円
サニーの相場表を見る
中古車相場 77万円220万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
46 中古車掲載台数 32
  • 日産 サニー セダン MT 買取仕入 ダットサン

    本体価格
    応談

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 禁煙車 点検整備記録簿

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 70th 5速 ETC ABS クリアランスソナー

    本体価格
    45万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 4WD 5速マニュアル ETC 4WD

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 5速ミッション ワンオーナー

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 サニー ロングDX 4MT 白全塗装 ロールパン

    本体価格
    169万円

  • 日産 サニー HB310 ソレックス タコ足 車高調 LSD 5MT ロールバー

    本体価格
    300万円

  • 日産 サニー スーパーサルーンEニスモ 

    本体価格
    80万円

  • 日産 サニー 1.6 VZ-R SR16VE NEO VVL

    本体価格
    77万円

  • 日産 サニー ツインカムスーパーサルーン タイミングベルト交換済

    本体価格
    70.9万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外ナビ フルセグ Bカメラ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    161.4万円

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    本体価格
    159万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオナ禁煙車パナソニック製フルセグナビ

    本体価格
    153万円

  • スズキ SX4 S-CROSS SX4 S-CROSS 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    196万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ETC フルセグ 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS ベースグレード 

    本体価格
    68万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    130万円

関東
21
103.9万円
関西
9
93.2万円
東海
3
50.3万円
北海道
1
258万円
九州
6
139.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
113.2万円
四国
1
238万円
地域別台数
関東
6
149.5万円
関西
3
133.6万円
東海
6
135.4万円
北海道
2
167.9万円
九州
2
176.5万円
東北
3
193万円
北陸・甲信越
6
141.4万円
中国
2
185.4万円
四国
2
123.1万円

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サニーとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  サニー   スズキ  SX4 S-CROSS
102.6万円212.2万円 新車時価格 204.1万円240万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1695×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1295~2184 排気量(cc) 1586
79~175 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.8~20km/L 10.15モード燃費 ---

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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