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カローラツーリングとサニーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  サニー
VS
98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 29.9万円178万円
サニーの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 41
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TRDエアロ 純正8型ナビ フルセグ レイズAW

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ バックカメラ 禁煙車 BSM ETC 内臓型前後ドラレコ フルセグTV スマホ連動 電動パーキング ハーフレザー セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン コーナーセンサー LED

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ カローラツーリング HV W×B 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートエアコン 純正16インチアルミ スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9incナビTV バックカメラ ヘッドアップD ハーフレザーシート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 純正7型ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC Bluetooth・USB接続 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチディスプレイオーディオ/BTオーディオp/セーフティセンス/衝突軽減/レーンアシスト/全車速付き追従クルコン/オートハイビーム/ロードサイドアシスト/LEDオートライト/純正17インチアルミ/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 禁煙車 純正オプション9インチナビ バックカメラ 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー レーダークルーズコントロール シートヒーター 17インチアルミ

    本体価格
    214.5万円

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    本体価格
    291万円

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    30万円

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    本体価格
    75.9万円

関東
281
213.8万円
関西
124
218万円
東海
191
217.7万円
北海道
61
212.9万円
九州
166
207.6万円
東北
96
227.1万円
北陸・甲信越
89
213.5万円
中国
78
220.2万円
四国
23
223.2万円
地域別台数
関東
20
137.4万円
関西
3
97.2万円
東海
3
232万円
北海道
1
78万円
九州
3
64.7万円
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
2
48万円
中国
6
78.7万円
四国
1
238万円

カローラツーリングの中古車を探す

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カローラツーリングとサニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  サニー
197.6万円341.7万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1196~1986 排気量(cc) 1295~2184
98~170 最高出力(馬力) 79~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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