アルファ ロメオ 4Cスパイダー | 日産 サニーカリフォルニア | |
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VS | ||
910万円~999.9万円
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中古車相場 |
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4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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地域別台数 |
アルファ ロメオ 4Cスパイダー | 日産 サニーカリフォルニア | |
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849万円~1130.6万円 | 新車時価格 | 136.5万円~202万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3990×1870×1190 | 全長x全幅x全高(mm) | 4175×1665×1515 他 |
1742 | 排気量(cc) | 1497 |
240 | 最高出力(馬力) | 94~105 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11) |
解説 |
1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10) |
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現在カーセンサーでは4Cスパイダーの中古車は4台、サニーカリフォルニアの中古車は2台掲載しています。
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