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X3とサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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X3とサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

BMW  X3   日産  サニーカリフォルニア
VS
39.9万円818万円
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中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
567 中古車掲載台数 3
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/1オ-ナ-

    本体価格
    235万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 後期LCI 茶革 純正ナビ/TV ETC Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR ベンチレーションシート セレクトPKG

    本体価格
    569.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 モカレザーシート

    本体価格
    419.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW1年保証 ACC 黒半革 19インチAW 禁煙

    本体価格
    389万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B 半革 ナビ TV 360°クルコン19AW

    本体価格
    178.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG イノベーションPKG 純ナビ

    本体価格
    294万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP HUD 茶革 ナビ TV 360°カメラ

    本体価格
    447.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブラウンレザー 全方位カメラ

    本体価格
    413.1万円

  • BMW X3 xドライブ20i 4WD シートヒーター&ベンチレーション ACC

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
205
399.1万円
関西
101
424.4万円
東海
99
382.9万円
北海道
39
308.7万円
九州
40
391.6万円
東北
22
292.8万円
北陸・甲信越
40
401.7万円
中国
17
440.3万円
四国
4
396.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サニーカリフォルニアの中古車を探す

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X3とサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

BMW  X3   日産  サニーカリフォルニア
798万円998万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1995~2997 排気量(cc) 1497
190~381 最高出力(馬力) 94~105
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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