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CX-3とサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  サニーカリフォルニア
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/半革/LED/温シート/前後センサー

    本体価格
    121.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ ナビ フルセグ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 新車未登録

    本体価格
    270万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/BSM/ドラレコ

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ マツダスピードエアロパーツ 純正ナビ CD DVD Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ 白革ハーフレザーシート スマートキー2本 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    68万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ CD・DVD・地デジ/360度ビュー/深赤革/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSM/アダプティブLEDヘッド/前後ソナー/運転席パワーシート/前席シートヒーター/マツコネ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD クルーズコントロール LEDヘッドライト アルミホイール ドライブレコーダー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置  スマートキー ETC 純正ナビ  バックカメラ

    本体価格
    193.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ CD/DVDプレーヤー+地上デジフルセグTV スマート・ブレーキ・サポート&マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD フルセグ 360°ビューモニター

    本体価格
    178万円

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    応談

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    本体価格
    88万円

関東
291
156.6万円
関西
122
151.8万円
東海
184
151.1万円
北海道
51
140.8万円
九州
161
173.1万円
東北
79
153.7万円
北陸・甲信越
97
158万円
中国
86
161.1万円
四国
38
159.5万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  サニーカリフォルニア
189.2万円355.7万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1496~1997 排気量(cc) 1497
105~150 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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