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デリカミニとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  サニーカリフォルニア
VS
133万円359.1万円
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中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ・届出済未使用車・単色・CVT・ターボ・両側電動スライド・デジタルルームミラー・電動パーキングブレーキ・マイパイロット・シートヒーター・サーキュレーター・ステアリングヒーター・ルーフレール

    本体価格
    196万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品ディスプレイオーディオETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー S-ハイブリッド スマートキー 両側スライドドア 片側電動ドア付 ACC

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD コールマンコラボフルラッピング

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム カスタム仕様 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    233万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    171.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/デジタルルームミラー/イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    192.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ドライブレコーダー ETC 全方位モニター

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 三菱純正メモリーナビ・両側電動スライドドア・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・オートマチックハイビーム・リヤサーキュレーター

    本体価格
    202万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 全周囲カメラ オートマチックハイビーム ベンチシート

    本体価格
    183.8万円

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    173万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    118万円

関東
466
211.1万円
関西
384
204.9万円
東海
361
206.4万円
北海道
142
226.9万円
九州
252
204.3万円
東北
183
216.4万円
北陸・甲信越
145
217万円
中国
225
204万円
四国
116
189.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
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デリカミニとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  サニーカリフォルニア
196.5万円290.7万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
659 排気量(cc) 1497
52~64 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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