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グレカーレとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グレカーレ   日産  サニーカリフォルニア
VS
587万円1468万円
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中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
98 中古車掲載台数 4
  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD パノラマサンルーフ・パノラミックビューモニター・Sonus faberサウンド・テレビ・AppleCarPlay・デジタルインナーミラー・ドラレコ・レーダー・ETC・レザーシート・電動リアゲート

    本体価格
    768.9万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ワンオーナー スポーツプレミアムレザーインテリア(ネロ) ステアリングヒーター ヘッドレスト・トライデントステッチ コッパーカーボントリムINOXスポーツペダル パノラマSR レッド・キャリパー21AW(クリオ)

    本体価格
    939万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 マット塗装 赤本革 エアサスペンション リミテッドスリップディファレンシャル INOXスポーツペダル 20インチエーテレホイール 14方向スポーツシート レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    936.4万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 新車保証継承・カッパーカーボンインテリア・スポーツプレミアムレザー/イエローステッチ・イエローブレーキキャリパー・

    本体価格
    1090万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 弊社社有車/テックアシスタンスPKG/パノラマSR/ステアリングヒーター/ウッドトリム/シートベンチレーション/シートヒーター/12.3インチモニター/TV/スカイフックサスペンション/セキュリティアラームシステム

    本体価格
    1153万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD パノラマガラスルーフ ソナス・ファベールオーディシステム

    本体価格
    748万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 

    本体価格
    620万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ワンオーナー 認定保証2年付

    本体価格
    898万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD テックアシスタント ドライバーアシスタンスL1.2 クライメートPKG プラス ラディカウッドトリム ハイプレミアムサウンドシステム パノラマSR ブラックキャリパー 20AW(エーテレ)

    本体価格
    1029万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・全方位カメラ・TVフルセグ

    本体価格
    632万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    94.8万円

関東
39
835.3万円
関西
17
908.5万円
東海
19
904.4万円
北海道
7
937.6万円
九州
3
967万円
東北
4
881.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
863.3万円
四国
3
779.3万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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グレカーレとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   日産  サニーカリフォルニア
862万円1718万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1995~2992 排気量(cc) 1497
300~530 最高出力(馬力) 94~105
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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