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アルトラパンとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  サニーカリフォルニア
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 ---
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5380 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド HDDナビ TV DVDスマートキーアルミホイール

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 弊社下取車 車検受渡し ディスプレイオーディオ 運転席シートヒーター CD再生 Bluetooth フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G タイヤ新品 CD ETC アイドリングストップ

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 純正オーディオ FM AM CD 純正フロアマット 純正ドアバイザー スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト 木目調パネル ホワイトルーフ&ホワイトドアミラー 取扱説明書

    本体価格
    100.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD エネチャージ4WDアイドリングストップセーフティサポート搭載レーダブレーキサポート誤発信抑制機能ドライブレコーダーLEDライトCDシートヒーター

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L SDナビ 衝突被害軽減装置 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 6661 プッシュスタート ETC 衝突安全ボディ 盗難防止システム 電動格納式ドアミラー PW PS WSRS 4WD車 フルフラットシート AAC エアバック イモビライザー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ 衝突軽減 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    104.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD ナビ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

関東
1138
73.6万円
関西
685
87.2万円
東海
822
89.5万円
北海道
309
85万円
九州
824
78.4万円
東北
424
91万円
北陸・甲信越
447
86.8万円
中国
482
82.7万円
四国
249
77.3万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
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アルトラパンとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  サニーカリフォルニア
107.8万円186.9万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
657~658 排気量(cc) 1497
49~52 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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