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ハイエースバンとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  サニーカリフォルニア
VS
69万円1390万円
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中古車相場 ---
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3704 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ナビ ETC キーレス

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 純ナビ DTV Bカメラ LED スマキー

    本体価格
    381.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 両側スライド Bluetooth HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ナビ社外フルエアロFABULOUS18インチアルミ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハイエースバン トヨテック製ハイエース キャンピング 4WD

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 4ドア ディーゼル 車いす仕様車 Aタイプ 4WD 福祉車両 車いす移動車 ウェルキャブ

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 低床 6人 未使用車 リアクーラー キーレス

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 3型後期最終型ハイエース25年

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン アルフレックス製シーズネクス 8ナンバーキャンピング/ダークプライム

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング アースカラー塗装 木目カーゴルームシート

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    100万円

関東
1212
368.6万円
関西
532
380.8万円
東海
661
361.2万円
北海道
297
349.3万円
九州
409
320万円
東北
245
375.3万円
北陸・甲信越
221
329.8万円
中国
85
363.7万円
四国
42
350.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
100万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  サニーカリフォルニア
170.6万円558.2万円 新車時価格 136.5万円202万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1998~2982 排気量(cc) 1497
109~160 最高出力(馬力) 94~105
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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