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N-ONEとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
8万円262.5万円
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中古車相場 142万円419.8万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
3058 中古車掲載台数 13
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン ABS

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 4WD 禁煙車 純正DA バックカメラ シートヒーター ETC HIDヘッドライト オートエアコン スマートキー ステアリングスイッチ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    147.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ プッシュスタート バックカメラ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト Pセンサー

    本体価格
    147.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル メモリーナビ フルセグ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 光触媒抗菌消臭施工済 CDコンポ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD BT Bカメラ スマートキー HIDライト 純正AW

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 禁煙車・CDデッキ・ETC・ISTOP・キーレス

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    268万円

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    180万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5速MT WORK・VS18インチアルミ フジツボマフラー&エキマニ KYB製NEW SRショックアブソーバー 純正大型リヤスポイラー クスコフロントタワーバー キーレス HIDライト フォグ

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5M/T走行推定9万キロ

    本体価格
    172万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 19AWマフラーETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ  S15ターボ換装 S156速換装 前置きIC

    本体価格
    415万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ターボ 34GT-Rアルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    160万円

関東
762
90.4万円
関西
335
86.7万円
東海
503
101.4万円
北海道
187
101.8万円
九州
467
80.1万円
東北
212
82万円
北陸・甲信越
267
87.2万円
中国
201
90.2万円
四国
124
87.6万円
地域別台数
関東
4
247.1万円
関西
2
230万円
東海
3
209.3万円
北海道
0
---
九州
2
278.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
1
419.8万円
四国
0
---

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N-ONEとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  シルビアヴァリエッタ
159.9万円217.4万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
658 排気量(cc) 1998
58~64 最高出力(馬力) 160~165
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-ONEの中古車は3058台、シルビアヴァリエッタの中古車は13台掲載しています。
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