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FJクルーザーとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 159.8万円450万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
300 中古車掲載台数 8
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ ETC Bluetooh再生 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー コーナーセンサー 地デジ ipod CD/DVD再生 横滑防止装置 プライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    262.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベースグレード GSJ15W イエローカラー ノーマル車高 丸目フェイス 社外17インチAW5本 関東仕入 車両下回りアンダーコート施工

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ルーフラック フューエルオフロード17インチアルミ ETC ワイパーディアイサー パーキングソナー リアフォグランプ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・キーレスエントリー・障害物センサー・キーレスエントリー・純正アルミホイール・スペアキー

    本体価格
    355万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ソリッドレーシング17インチアルミ ジオランダーA/Tタイヤクルーズコントロール クリアランスソナー ナビゲーション フルセグTV ETC キーレスキー 背面タイヤ ステアリングスイッチ

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正20インチAW

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 買取直販車 セメントグレー オフロードPKG 純正スチールホイール ヨコハマジオランダーATタイヤ garvin製トレイルラック USラゲッジマット USトヨタ純正クリノメーター ALPINE製フリップダウンモニター フルセグナビ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー JAOS2インチリフトアップキット ガナドール4本出しマフラー 純正17インチアルミホイール TOYOオープンカントリータイヤ HIDヘッドライト LEDフォグライト 1年保証付 禁煙車

    本体価格
    333万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV CD/DVD再生 BlueTooth バックカメラ ホワイトルーフ ルーフラック 純正17インチアルミ クルーズコントロール キーレス バックソナー サイドステップ

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD フロントフォグランプ ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー ETC USBポート キーレスキー デフロック ステアリングスイッチ 背面タイヤ

    本体価格
    202.8万円

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    329.8万円

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    本体価格
    450万円

関東
89
291.4万円
関西
40
319.2万円
東海
66
272.9万円
北海道
21
277万円
九州
28
266.1万円
東北
21
289.1万円
北陸・甲信越
18
286.6万円
中国
13
310.6万円
四国
4
356.1万円
地域別台数
関東
3
339.9万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
275.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
419.8万円
四国
0
---

FJクルーザーの中古車を探す

シルビアヴァリエッタの中古車を探す

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FJクルーザーとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日産  シルビアヴァリエッタ
314万円349.3万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
3955 排気量(cc) 1998
276 最高出力(馬力) 160~165
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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