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スカイラインGT-RとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとアルファGTの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
573.8万円~6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 25万円~358万円
アルファGTの相場表を見る
140台 中古車掲載台数 17台
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMO S1エンジン NISMOエアロ NISMO NE-1マフラー NISMOLMGT4AW

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R ワークス仕様 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R KGC10改 昭和46年 2HT RB26 GT-R仕様

    本体価格
    1890万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 1オーナー ニスモエアロ テールランプ マフラー カーボンボンネット バックカメラ Bluetooth ブレンボゴールドキャリパー 6速MT ETC スペアタイヤ 電動格納ミラー 取説・保証書・キー3本共あり

    本体価格
    2580万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ターボ 純正6速 走行13000キロ 修復歴無し BNR34 RB26エンジン ベイサイドブルーメタリック 純正18インチGTRアルミ

    本体価格
    3980万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 32台限定S&Sリミテッドバージョン 34タービン・ECU・マフラー・車高調 NISMOフルスケールメーター RECAROシート Bremboキャリパー BBSアルミ

    本体価格
    1178万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD TANABEマフラー・サス KYBショック HKSエアクリーナー NISMOフロアマット SPATSタワーバー 社外ECU書換 カロッツェリアオーディオ ETC

    本体価格
    778万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD フルノーマル車 9722KM

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD HKSマフラー 新品ディクセルタイプFPフロントブレーキローター新品NISMOLMGT4 18インチAWNISMOフロントバンパー&サイドスカート&リアスパッツ 社外テールランプ MFD画面リフレッシュ済 新品トランクダンパー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R (ベース) 

    本体価格
    応談

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  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V 

    本体価格
    180万円

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    応談

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    本体価格
    88万円

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    46.8万円

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    本体価格
    25万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V 後付サンルーフ TEZZO18インチAW フロントカーボンリップ リアスポイラー 社外マフラー 社外エアクリーナー momoステアリング 左右セミバケットシート ローダウン シフトノブ  サブウーファー バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V タイベル・Wポンプ交換済 ブレーキO/H

    本体価格
    220万円

関東
51台
1301.1万円
関西
12台
2315万円
東海
31台
2220.4万円
北海道
4台
1518.5万円
九州
16台
2676.7万円
東北
4台
878.3万円
北陸・甲信越
6台
1750万円
中国
13台
1103.2万円
四国
3台
2777.8万円
地域別台数
関東
11台
99.2万円
関西
4台
143.7万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
2台
269万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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スカイラインGT-RとアルファGTのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   アルファ ロメオ  アルファGT
499.8万円~630万円 新車時価格 380万円~543.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
2568 排気量(cc) 1969~3179
280 最高出力(馬力) 166~240
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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